2009年8月28日 に ドラちゃん さんから:
やっぱりそうだったのかぁ……
急な変更で遅れたのかぁ……
8月21日から26日までタイに滞在していたので、
その間に買って帰ろうと思っていたのに、ない!
今回は、毎日暑くて雨もたびたび降ったので、バスには乗る機会も結局はなかったけど、乗らなかったのはこの「バス路線図」が店にまだ並んでなかったせいもありますよ!!
で、今回もタイ到着後スワンナプーム空港からパブリックタクシーに乗ったのですが、一カ所に集約された乗り場(出て一番左の出口)からの乗車は、メーターもきちんと使い全く問題もありませんでした。(アソークのあたりまで250バーツくらい)
手荷物の盗難や違法タクシーへの勧誘への当局の取り締まりのニュースがありますが、それがどう展開するかを今後見守りたいですね!
ということを以前投稿したことのある記事のリンクに投稿したかったですが、それがどこの記事へのコメントだったのかがどうにもわからなくなってしまったのでした……コメントリンクをきちんと把握しておかなくては……あまりにリンクし合い過ぎていて裾野が広すぎてわからなくなってしまった……
2009年8月29日 に 明朗会計 さんから:
今までバスには関心がほとんどなかったんですが、来月泊まるホテルはバスの停留所が近くで乗る予定があるので、はじめて路線マップ買ってみます。
2009年8月29日 に thaikingyo さんから:
私の手元にあるのは、2003年10月25日とあります。
(ワ~イ、誕生日だ)
買っただけで長い間保管していましたが、最近、やっと活用し始めています。時間がある時には、バスの旅を楽しんでいます。ただ、そのマップは、見難い部分もあるのです。例えば、同じような色で濃淡で並んでいるとどっちがどっちやら判断しにくいのです。間に他の色を挟んでいただけると見やすいです。(今回はどうかな?)
行きと帰りが違うルートもありますね。それも、わからないです。25番は2通りあり、点線表示もされていますが、当初は何の意味かわかりませんでした。最近利用するようになってわかった次第です。こういうのは、頁下部分に説明書きをしてあげたら、わかりやすいと思います。(今回はどうかな?)
もう6年前のバスマップです。だいぶ変更もあったでしょうか。そろそろ、買い替えの時期ですね。(遅い?)
あ~、値段が100円上がってる!
時の流れを感じます。
2009年8月29日 に 山岸 さんから:
バスわたしも いろいろ 掲示板は見ていますので
いちど見ます
2009年9月19日 に R&L さんから:
第6版お疲れ様でした。
SWを避けつつ近々バンコクに出張です。
バンコクでは東京堂とか紀伊国屋にはあると思いますが、
他にはどこで買えますか?
スワナプームとかで買えると手っ取り早くて助かるんですが・・・。
でも、3000部ってあっという間になくなりそうですね。
無くなってたら増刷お願いしますね!
2009年9月22日 に 3K さんから:
98番のバスルート違ってませんか?
9月16日にラマ9世駅より少し戦勝記念塔よりのバス停から98番の白バス(番号紺色です)に乗ってスクムビット通り(トンロー駅)へ行こうと思ったのですが、グランドメルキュールホテル前を右折するのではなく、左折して中国大使館前を通ってタイカルチャーセンター方向に走って行くではありませんか・・・ルートにはありませんよね?結局この白バスは、ラマ9世駅→フアイクワーン駅(左折)→プラチャーソンクロ通り→ラマ9世駅を周回してました。
ただスクムビット通りでも98番のバスを見かけたことがあるので、何とも言い難いのですが・・・。
私の乗ったバスに限ってはスクムビット通りには向かいませんでした。
2009年9月23日 に MMM さんから:
バスに乗る時、いつも頼りにしています。
バス公社の対応は、いかにもタイらしい。。。
この一冊を作るために、大変なご苦労をされているんですね〜。感謝感謝です。
2009年9月23日 に ダコスタ01 さんから:
R&Lさんへ
スワンナプームか!
空港の書店と交渉してみます。
3Kさんへ
調べます。
MMMさんへ
ありがとうございます。一冊を作ってからも時間を割かれています。
みなさんへ
バス路線で気がついたことがあったらどんどんコメントに書き込んでください。
2009年9月24日 に ダコスタ01 さんから:
3Kさん
コールセンターに尋ねました。
98番の路線はノンエアコンバスのみで運行されていて、そのノンエアコンバスの本数も少ないそう(何台かは不明)。ルートはバスマップの通り。考えられることは、バスが故障して、グランドメルキュールの交差点を左折してカルチャーセンター方面へと迂回し、出発点に戻るのではないか、とのことです。
ボロボロの体でスクムビットへ突入して故障したらえらいことになるからでしょう。
取り急ぎ報告終わり
2009年9月25日 に きゅん さんから:
バスにはほとんど乗らないのですが、
バンコク広域地図として、大活躍しています。
郊外の初めて行く場所にタクシーで行く時など、いつも地図と睨めっこしていますよ。よく使うショートカットなど、ソイを書き込んで、運転手に指示を出しています。
2冊持ってるのですが、すでにぼろぼろなので、また買います。つぎこそはビニールのカバーを付けなきゃと思いつつ。。。ちょっとお値段がアップしても、表紙を歩くバンコクのような丈夫なものにして頂ければうれしいのですが。
2009年9月25日 に ダコスタ01 さんから:
値のはる丈夫な一冊にするより、路線変更や記載ミスが発見された場合、印刷代が回収できなくても潔く改訂版を出すのが筋だと思っています(←建前)。ですのでボロボロになったら二冊目を買ってください皆さん(←本音)。
でも一案ですね。ありがとうございます。
2009年9月26日 に きゅん さんから:
ボロボロになったら二冊目を買ってください皆さん(←本音)。
ですよね(笑)ぜひ、そうします。
ところで、新しいイミグレの場所は載ってますか?
2009年10月10日 に James さんから:
98番のバスの情報です。
本日(2009年10月10日)、エカマイからタイカルチャーセンターまで
乗ってきました。特に問題なく到着しました。
(今日は)土曜の朝の6時過ぎで待ち時間15分程度。前回(2ヶ月ほど前)は土曜日の昼過ぎで待ち時間30分弱。
今回も前回と同様に、白地に青のラインのバスなので、料金は8バーツ。
バスは(日本のバスに比べると)ボロボロ(現地のバスの平均?)。
客を一人スルーして乗せないのを見ました(運転手に問題ありかな?)
この運転手ラチャダーでは138番のバスを2台ほど追い越すほどのスピード狂のようです。追い越してからも客を乗せる気なし。降りる人がいるときだけ止まってました。
逆方向(タイカルチャーセンターからエカマイ)は利用したことがありませんので不明です。
何かご参考になれば幸いです。
2009年10月10日 に 明朗会計 さんから:
8月29日に、ぜひ買ってみます、と投稿したものです。先月にいて買ってきました。又実際バスにも乗ってラチャプラロップ通りを数回乗り倒しました。
このガイド誌は体裁も綺麗ですが字が小さいので私はちょっと見ずらいのです。老眼みたいです。
2009年10月10日 に ダコスタ01 さんから:
明朗会計さんへ
私も読書用メガネが必要となりました。
そういう年齢ですので、正直なところバスマップ、見ずらいです。
ページ数を増やして見やすく按配したいと思うのですが、そうすると一冊あたりの値段に跳ね返ります。
市場をとるか私情をとるか、どうしよう。
……失礼しました。本日、入稿作業が終了し、今、酒を飲んでいます。
市場も私情もとるのが正しい選択です。考えます。
2009年10月12日 に ダコスタッフ01 さんから:
Jamesさん
レポート、ありがとうございます。
2009年11月19日 に saichan さんから:
バスに乗る=冒険 の者です。遠い終点まであちこち乗ってみる日を
うかがってる最中です。1年無い、主人の任期終了予定までに。
希望①終点がバンコクのどの辺りかの地図も欲しいと思います。
希望②字を大きく。値段は上がっても字が大きいのが良いと思います。次の第7版には駐在じゃないかも知れませんけど。
目撃・つい先日ソイ42を歩いてたら25番のバスが右折してスクンビット通りをエカマイ方面に入って行きました。たまたま運転手さんの気まぐれでしょうかねぇ。
2009年12月3日 に まさ さんから:
朝早いCX便に乗るのに、朝5時頃戦勝記念塔近くから551番に乗ったのですが2回とも空港旅客ターミナル横付けされて早く空港に着いたのがびっくりでした。
空港行きは、ターミナルによるのかな…?
最近はホテル変えたので不明ですが。。。
2009年12月3日 に saichan さんから:
7月23日のあさにオンヌットから552番の空港往きに乗りました。よく停車しては従業員らしい制服の人が、1人すぐまた1人と乗り込みます。空港に近づいたら所々で降りる人が。それで空港ターミナル横付けでした。ですから正式のルートが分かりません。
実は。復りの事ですが。シャトルバスかと思って乗り込んだら違いました。でも大慌ての私たちに、連れて行ってくれました。10分と有りますが、何処まで行くのか心配になる長い距離です。20バーツ紙幣を2人分で2枚差し出したら1枚だけ受け取りました。停まっていた552番で無事帰りました。空港往きバスは計画通り冒険でした。
2009年12月3日 に ダコスタ01 さんから:
25番のバスルートはエカマイで曲がりません。どこかで大きなイベントがあったりすると迂回することもあるそうですが、バスのエンジンの調子が悪かったのでは?
551番はバスマップ上でも旅客ターミナル横付けと示されていますよ。
552番は横付けせず、バスターミナルへ直行するはずです。朝なので出勤バスになったんでしょうか。
皆さんも冒険記をコメントしてください。
2010年2月23日 に バンコクバスマニア さんから:
いつもお世話になっています。気づいた事を書きます。
149はバンコク大前止まりでなく、エカマイまで行きます。88、154は廃止でしょうか?何回探しても見当たりません。20はポムプラジュンまでは行きません。プラサムットチェディ止まりです。544はワットフアグラブアまでは行きません。その寺へはソンテオしかありませんでした。
2010年2月23日 に ダコスタ01 さんから:
BBMさんへ
ありがとうございます。ちょうど在庫が尽きかけていますので確認して反映させます。返事もいたします。
このご時世に在庫が尽きるなんて景気がいいなと思う方もいるでしょうが、路線がしょっちゅう変わるので大量に印刷できないのが悩みの種。バンコクバス、なかなか儲けさせてくれません。
2010年3月15日 に ダコスタ01 さんから:
BBMさんへ
149はBBMさんのルートを確認しました。訂正します。
88はラッシュアワーのみの運行です。各ページの路線番号一覧のアイコンを変更しました。
154もラッシュアワーのみの運行です。アイコン変更。
20はポムパジュンへゆく特別運行があります。正面ガラスにたてかけたボードにポムパジュンと書いています。バスマップでは特別ルートのみを書いていますが、それはおかしいですね。訂正します。
544はご指摘通り、バンボンまでです。訂正します。
ほかに
26กと95กを追加。今月路線変更になったマイクロの34を訂正。今年廃止となった559を削除しました。
BBMさん、ご協力ありがとうございました。
2010年3月18日 に 氷魚 さんから:
バスマップにはいつもお世話になってます。
BTSだと景色はいつも一緒だし、降りても駅周辺しか知らないわけですけど、バスはほんといろんなところに連れてってくれる!!!
ロットゥー(VAN)の行き先リストとかもあると、大変重宝しますね。
2010年3月31日 に 俊幸 さんから:
ダコスタ様
四、五、六訂版と愛用させていただいております。今日このウエブページを初めて拝見し、正規ルートと、実際に運行されているルートの情報を得るのに大変な努力をされていると知りました。改めて感謝いたします。ちょうど七訂版も完成したとの事、さっそく紀伊国屋で購入します。
2010年3月31日 に aaru さんから:
あの・・・先日6訂買ったばかりなんです・・・
かなり変わっていますか?(特にメトロバス)
2010年4月1日 に ダコスタ01 さんから:
お寄せいただいたコメンをもとに→それを調査(=バス公社に告げ口)→変わったところは直し→コメントの勘違いだった部分はそのままに
しております。メトロバスで上記コメントにない部分で変わった部分は……明日、お答えします。
2010年5月15日 に バンコクバスマニア さんから:
お世話になっています。ダコの路線図にないもので有用そうなものを報告します。(33)サナームルアン→パトムタニ。パトムタニ行きは90がありますが、着く所が違います。33は町の中心ターミナルに着きます。(195)クロントイ車庫→プラプラデーン。産業道路橋を走行する唯一の路線で、壮大な眺めが楽しめます。
他にダコ地図の枠外ですが(131)ミンブリ→ノーンチョーク(188)チャトチャック→ラチャモンコンクローン6(543)バンケーン車庫→ラムルッカ、等郊外長距離路線ですが楽しめます。
2010年5月21日 に バンコクバスマニア さんから:
7訂版より新登場の26コーにエカマイより乗りました。
地図に行き先標示がなかったので、どきどきしましたが、ラムイントラ通りを右折してミンブリ車庫止まりでした。この路線はスクムビットあたりからミンブリへのバイパス線として使えますね。さすがダコさんは情報が早い!ちなみに往復とも無料バスでした。
2010年5月25日 に バンコクバスマニア さんから:
お世話様です。7コーですが、路線図にはクロンクワーン行きと記載されてますが、実際乗ると、プッタモントンサイ2車庫行きでした。それと、7の赤バスはクロンクワーン止まりですが、青のポーオー7(民間委託)は更に延長し、エカチャイ通りを右折してマハーチャイまで走ってました。
2010年5月25日 に ダコスタッフ01 さんから:
バンコクバスマニア様
いつも情報をありがとうございます。
すこしして回答いたします。
(事務所をしばらく閉鎖していたせいで、いま、たてこんでおりまして)
2010年5月30日 に ピンクラオ さんから:
エアコンありミニバスが一律12Btと記載されていますが、40番サイタイマイ-サムヤーン(デモの影響でフアランポーンまで)、203番サナムルアン-ノンタブリのエアコンありミニバスは一律10Btで運行しています。 また、この路線図に乗っていないバスがまだ多数あると思います。例えば174番ですが、クラトゥムバーンからの行き先が読み取れていない(便数が少なくタイ文字を読み取る前に通り過ぎてしまう)のでぜひ確認記載をお願いします。
デモのドサクサでルート変更をしてそのままのハバスが出てくると思います、またBRTも運行を始めたようですので、8訂版期待しています。
2010年5月31日 に バンコクバスマニア さんから:
ピンクラオさん、クラトゥムバーン(サムットサコン県)に食いつきました
先日行ってきたのですが、ダコ地図にあるように189番赤バスだったんですが、174も運行してるんですか?
教えてください。ペットカセム通り周辺はバス路線が複雑豊富で非常に興味があるんです。
2010年6月1日 に ピンクラオ さんから:
174番のルートが判明しました。แฮで始まるのはわかっていましたが、パッピーランド行きのようです。
ルート:クラトゥムバーン-ブッタモントン・サイ4-ボロムラッチャナニー通り(ピンクラオーナコンチャイシー通り)-ラチャダムヌンクラン通り-ナコンサワン通り-ペップリー通り-ラムカムヘン通り-ハッピーランドのようです。
ピンクラオとクラトゥムバーン近くで見た事あったのですが、滅多に見ないので運行本数が少ないように感じます。
2010年6月1日 に バンコクバスマニア さんから:
ピンクラオさん、有難うございます。クラトゥムバーンからハッピーランドって、すごい長距離走者ですね。黄色の冷房車ですか?乗ってみたいなぁ!
2010年6月10日 に やん さんから:
バスマップとは直接関係ないのですが、最新号のダコの地図見て気になったことが。
エアポートリンクのラムカムヘン駅ですが、地図とかなり異なり、ラムカムヘン通りを左折し20−30mほどの所に位置しています。国鉄の駅からはかなり離れています。地図を見て、トンローまで歩けそう!なんて方が出てきそうと思ったので、お知らせいたします。
2010年6月10日 に やん さんから:
あと、メトロバス15番ですが、パタナカンのジャスコを越えたあたりでも目撃したことがあります。始発はどこなんでしょうか1?
2010年6月11日 に ウィトック さんから:
バンコクに留学に来て一カ月、最近ようやくバスに挑戦しました。ダコさんの路線図、素晴らしいですね!私は38番のバスを活用しています。普段はルート通りペッブリー通り→ラチャプラロップ通りを通るのですが、先日一度だけ途中からマッカサン通りへ入って行きました。心配性の私がわざわざ車掌さんに尋ねたところ、「ペッブリー通りが混んでたからねー。あはは。」…。タイ人、自由すぎです…。これくらいのことはよくあることなのでしょうか。
2010年6月12日 に ダコスタ01 さんから:
やんさん
ご指摘ありがとうございました。6月20日号分からさっそく修正しました。
そのほかの問い合わせ、チクとお待ちください。
2010年7月2日 に まさ さんから:
空港行き551番は民営になったのかな?
中国製の黄色バスでしたが、昨今の政情のせいか
空港ターミナルも寄らずに公共交通センター
まで直通になってました。
2010年7月3日 に ウィトック さんから:
マッカサン通りに入る38番バス、2台目&3台目に乗車。ついでにソイ21(アソーク)の渋滞を避けてシノタイタワーのある交差点を左折する38番バスも目撃しました。
38番に乗られる方、お気を付けください。
2010年8月22日 に R&L さんから:
ペッブリーに行きたくてNo.23 また、パッタナカーンへ行きたくてNo.545をエカマイ駅4番出口最寄のバス停で待ち続けました。
しかし、全てのバスがソイ63(エカマイ)に入るため右側車線に随分遠くから入ったまま、手を振っても運ちゃん目線を外して無視され続けました。
ボードがオレンジでも赤でも黄色でもなかったと思うのですが、あのバス停はエカマイ右折進入のため止まらないんでしょうか?
上記それぞれ1時間ずつ頑張ったのですが、来てくれなくて諦めてエカマイ通りまで出て乗りました。
2010年8月25日 に バンコクバスマニア さんから:
R&Lさん、僕にも同じ様な失敗があります。地下鉄ラマ9駅から南行の136番に乗ろうとしたのに、すべて無視されました。よく考えると、バス停前は交差点手前で、すでに左折レーンだったのです。左折するバスだけが止まるのです。仕方なく1停留所戻り、乗れました。他にも、ソイカウボーイ前のバス停には左折する38は止まるが、直進の136は止まらないとか。不便ですが、交通法規なので仕方ないと思います。
2010年8月25日 に R&L さんから:
アドバイスありがとうございます。
そうなんですか!道路交通法によって止まらないバス停が存在するんですね。
日本だったら何か明示があったり、そんな所に設置しなかったりだと思うのでその先入観がありました。
いや~タイの社会勉強になりました。
ありがとうございました。